Pin Shaft ທີ່ມີຫົວມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສະຫະກໍາເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ກໍ່ສ້າງແລະກະສິກໍາ. ໃນຍານພາຫະນະ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສຽງໄຮໂດຼລິກ, ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງການເຊື່ອມໂຍງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າເຮືອບິນໃຊ້ໃນການເຈາະແລະພວງມາໄລ.
ພວກມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດໃນຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນ, ສາຍພານລໍາລຽງ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມັກກັງວົນລົມ, ທຸກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການນໍາ້ຫນັກ.
Pin Shaft ທີ່ມີຫົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການກວດສອບພວກມັນສໍາລັບການສວມໃສ່, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ຫລືໂຄ້ງ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ທໍາຄວາມສະອາດ pins ທີ່ມີສານລະລາຍເພື່ອກໍາຈັດ grit ຫຼືຝຸ່ນທີ່ສາມາດຂູດພວກເຂົາ. ຈາກນັ້ນ, ໃສ່ນ້ໍາມັນໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ Pivot ຕັດລົງໃນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະສວມໃສ່. ຖ້າ Pin cotterter ແມ່ນໂກງຫຼື rusty, ປ່ຽນມັນອອກທັນທີ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຂັມຂັດທີ່ຈະວ່າງ.
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ, ເບິ່ງທີ່ຂຸມຂ້າມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຍືດອອກມາ. ຮັກສາເຂັມ clevis ພິເສດໃນບ່ອນທີ່ແຫ້ງດ້ວຍອຸນຫະພູມຄວບຄຸມດັ່ງນັ້ນການເຄືອບຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ທົດສອບແຮງບິດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໂຫຼດເກີນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ, ໃຫ້ໃຊ້ ultrasonic ເຊັກເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກພາຍໃນ PIN ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງຈາກພາຍນອກ.
ຖາມ: ແມ່ນຂອງທ່ານPin Shaft ທີ່ມີຫົວສອດຄ່ອງກັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສາກົນ?
A: Yep, Shaft PIN ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ISO 2341, DIN 1444, ແລະ asme b18.8.2. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາພົບກັບກົດລະບຽບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງທີ່ເບິ່ງແຍງສິ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດ Rohs / ເຂົ້າເຖິງປະຕິກິລິຍາເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ (COC) ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບວັດຖຸ (MTR) ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕິດຕາມບ່ອນທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນມາຈາກໃສແລະມັນສ້າງຂື້ນມາແນວໃດ.
ສໍາລັບໂຄງການ AEPOSPACE ຫຼືການຜະລິດ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ nadcap-prof ຮັບຮອງ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງຊຸດເອກະສານເຕັມ. ພວກເຮົາຍັງມີການກວດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມໃນການຮັບປະກັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາຈະກົດແປ້ນພິມຄຸນນະພາບຄຸນນະພາບຂອງໂລກ. ວິທີນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນບັນຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບລົງ.