Pin Shaft ກັບຫົວ

Pin shaft ກັບຫົວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ການກໍ່ສ້າງແລະການກະສິກໍາ. ໃນຍານພາຫະນະ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ throttle ແລະສ່ວນປະກອບຂອງ suspension, ແລະອື່ນໆ. ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ພວກມັນຍຶດ boom ແລະ bucket attachments ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ.Aerospace ໃຊ້ pins clevis ທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການຄວບຄຸມການບິນ, ແລະການຕິດຕັ້ງທາງທະເລໃຊ້ພວກມັນໃນ rigging ແລະ steering part.

ພວກມັນຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຫຸ່ນຍົນ, ສາຍແອວລຳລຽງ, ແລະສິ່ງຂອງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ກັງຫັນລົມ, ທຸກພາກສ່ວນຕ້ອງໝູນໃນຂະນະຮັບນ້ຳໜັກ.

ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

Pin shaft ກັບຫົວຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການກວດສອບການສວມໃສ່, rust, ຫຼືງໍ.

ທໍາອິດ, ເຮັດຄວາມສະອາດ pins ດ້ວຍສານລະລາຍເພື່ອກໍາຈັດ grit ຫຼືຝຸ່ນທີ່ສາມາດຂູດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຈາກນັ້ນ, ເອົານ້ຳມັນໃສ່ສ່ວນທີ່ໂຄ້ງລົງເພື່ອຫຼຸດການເກີດຮອຍແຕກ ແລະ ການສວມໃສ່. ຖ້າ pin cotter ງໍຫຼືເປັນ rusty, ປ່ຽນມັນອອກທັນທີ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ pin ວ່າງ.

ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ, ເບິ່ງຮູຂ້າມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ຍືດອອກ. ຮັກສາເຂັມຂັດພິເສດໄວ້ໃນບ່ອນແຫ້ງແລ້ງທີ່ມີອຸນຫະພູມຄວບຄຸມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການເຄືອບຂອງພວກມັນເສຍຫາຍ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ທົດສອບແຮງບິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ, ໃຊ້ການກວດສອບ ultrasonic ເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກໃດໆພາຍໃນ pin ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກ.

ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ

ຖາມ: ແມ່ນຂອງເຈົ້າpin shaft ກັບຫົວປະຕິບັດຕາມການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສາກົນ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, Pin shaft ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ ISO 2341, DIN 1444, ແລະ ASME B18.8.2. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ສົນໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດຕາມ RoHS / REACH ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ (CoC) ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ (MTR) ໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມາຈາກໃສແລະວິທີການທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ສໍາລັບໂຄງການການບິນອະວະກາດຫຼືປ້ອງກັນປະເທດ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ NADCAP, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ເອກະສານເຕັມ. ພວກເຮົາຍັງມີການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສືບຕໍ່ຕີມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທົ່ວໂລກເຫຼົ່ານັ້ນ. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບ.