ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາແຜນການຫຼຸດລາຄາສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ເຊືອກສາຍເຮືອບິນໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາດຽວ.
ຖ້າຄວາມຍາວຫຼືມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ (ຈໍານວນສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ) - ຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ - ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດລະດັບຊັ້ນ. ສໍາລັບສັນຍາໄລຍະຍາວຫຼືຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນເຮືອທັງຫມົດ, ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາສາມາດສ້າງລາຄາທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບສາຍເຊືອກຂອງເຮືອບິນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລາຄາຂອງພວກເຮົາມີການແຂ່ງຂັນແລະໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບລູກຄ້າທຸກຄົນທີ່ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງປະເພດຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກຂອງເຮືອບິນທີ່ປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ: ອັນຫນຶ່ງຖືກປະຕິບັດດ້ວຍ galvanization, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວັດສະດຸເຫຼັກກາກບອນທີ່ບໍ່ມີການເຄືອບ. ມັນນໍາສະເຫນີສີເງິນໂລຫະທີ່ສົດໃສຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນໆ.
ມັນໄດ້ຖືກບາດແຜຢ່າງລະມັດລະວັງໃສ່ spools ຂະຫນາດນ້ອຍແລະທົນທານ - spools ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊືອກເຫຼັກຈາກການຜິດປົກກະຕິຫຼື knotting ເນື່ອງຈາກການງໍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ແຕ່ລະມ້ວນຂອງສາຍເຊືອກຂອງເຮືອບິນໄດ້ຖືກຕິດສະຫຼາກຢ່າງຊັດເຈນດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຈໍານວນສ່ວນ, ຈໍານວນ batch, ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ແລະອື່ນໆ, ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຕິດຕາມປະຫວັດສາດຂອງມັນໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບລາຍການທີ່ໃຊ້ໃນພາກສະຫນາມການບິນ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ mm |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ນາມ |
ຕໍາ່ສຸດທີ່ breaking loa |
ນ້ໍາຫນັກປະມານ 100 ມມ |
|
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມ | ຄວາມທົນທານອະນຸຍາດໃຫ້ | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 | 3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
FAQ
ຖາມ: ການກໍ່ສ້າງ 7x19 ມີປະໂຫຍດແນວໃດຕໍ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງບິນ?
A: ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ໂຄງສ້າງ 7x19 ໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນລະບົບເຄື່ອງບິນແບບເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການບິນແລະ pulleys. ເຊືອກສາຍເຫຼັກຂອງເຮືອບິນທີ່ປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນນີ້ປະກອບດ້ວຍ 7 ສາຍທີ່ມີ 19 ສາຍແຕ່ລະອັນ, ສ້າງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ຮອບບິດຊ້ໍາຊ້ອນ. ການເລືອກສາຍເຊືອກເຫຼັກທີ່ຖືກຮັບຮອງ-ປອດໄພໃນເຮືອບິນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ອາຍຸຍືນໃນອົງປະກອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ.