ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດ, ລັອກເຂັມຄູ່ຮ່ວມມືແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບໃນຊ່ວງການປະກອບຂອງລົດຫຼືເມື່ອດໍາເນີນການທົດສອບຢູ່ເທິງມັນ. ພວກເຂົາມີຫນ້າທີ່ທີ່ປ່ອຍຕົວໄວ - ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການຜະລິດດໍາເນີນງານໄດ້ໄວກວ່າເກົ່າໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ. ເຂັມລັອກທີ່ມີສີສັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນງານຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນ fastening.
ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ Aerospace, ການລັອກເຂັມ Cotters ຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ - ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບທີ່ພວກເຂົາຮັບປະກັນແມ່ນຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ. ເຂັມລັອກເຫລົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຊັນໂລຫະປະສົມພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນການກວດກາແລະການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຂະແຫນງການ Aerospace.
ມອນ | φ4 |
φ5 |
φ6 |
φ8 |
φ10 |
φ12 |
φ14 |
φ16 |
D1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 2 | 2 |
L | 16.3 | 17.9 | 21.2 | 27.7 | 32.6 | 35.8 | 40.6 | 43.8 |
d2 | 3 | 3 | 3.6 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 6 | 6 |
l1 | 6 | 6.5 | 7.8 | 10.4 | 12.2 | 13.2 | 15 | 16 |
l2 | 1 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 3 | 3 |
ພວກເຮົາລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ເຂັມ cotters ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະໄປບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ຄືກັບຈີນທີ່ຄ້າຍຄືກັບຈີນກັບເອີຣົບ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາຫໍ່ພວກມັນຢູ່ໃນຖົງພາດສະຕິກທີ່ແຂງແຮງຫຼືກ່ອງນ້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ພວກມັນບໍ່ຂູດຫລືຖູກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງ cardboard ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຫນາພໍທີ່ຈະຈັດການກັບຕໍາ. ພວກເຮົາຍັງເພີ່ມໂຟມຫລືຈໍານວນເງິນທີ່ຢູ່ພາຍໃນເພື່ອປ້ອງກັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ແຍກກັນແລະປອດໄພ - ວິທີທີ່ບໍ່ມີຫຍັງງໍຫລືແຕກໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປ.
ຖ້າຄໍາສັ່ງກໍາລັງຈະໄປບາງບ່ອນທີ່ຊຸ່ມຫຼືຝົນ, ພວກເຮົາເລື່ອນລົງໃນຊັ້ນພາດສະຕິກເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມຊຸ່ມແລະປ້ອງກັນການກັດ. ພວກເຮົາສະເຫມີໄປໃສ່ຫ້ອງທີ່ດີດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະປິດ.
ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງຄໍາສັ່ງຫຼາຍພັນແບບເຊັ່ນນີ້, ແລະຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີເຂັມລັອກຂອງທ່ານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້.