ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Split Lock Washer ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງ. ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກບີບອັດ, ມັນສືບຕໍ່ສ້າງ elasticity ປີ້ນກັບກັນເພື່ອເພີ່ມ friction ລະຫວ່າງກະທູ້; ໃນເວລາດຽວກັນ, ປາຍເປີດແຫຼມຈະ "ກັດ" ເຂົ້າໄປໃນຫົວ bolt ແລະຫນ້າຕິດຕໍ່, ສ້າງຄວາມຕ້ານທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຍານພາຫະນະ.
【1】ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ
(1) ລະບົບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ: ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງກຳເນີດ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸປະກອນເສີມປ້ຳນ້ຳມັນ, ປ້ອງກັນພວກມັນຈາກການວ່າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງພົບເຫັນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບ bolts ໃນຕໍາແຫນ່ງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ປ່ຽງປ່ຽງ, ແລະອື່ນໆ.
(2) Chassis ແລະ suspension system: ພົບເຫັນທົ່ວໄປຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນຄວບຄຸມ, ແຖບສະຖຽນລະພາບ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ; ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ flange ລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ manifold, Split Lock Washer ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ bolts ຈາກ loosening ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ.
(3) ລະບົບສາຍສົ່ງ: bolts ການປົກຫຸ້ມຂອງການນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂອົງປະກອບການສາຍສົ່ງເຊັ່ນການແຕກຕ່າງກັນແລະກໍລະນີການໂອນ.
(4) ລະບົບເບກ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນ bolts caliper ຫ້າມລໍ້.
(5) ລະບົບໄຟຟ້າ: ໃນລົດເກົ່າ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂສາຍດິນ.
【2】ການຄັດເລືອກສະເພາະ
(1) ສະເພາະກົງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມສະກຸນ, ແລະຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສະເພາະ. DIN 127 (ມາດຕະຖານເຍຍລະມັນ) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນມາດຕະຖານ metric ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
(2) Split Lock Washer ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນເອງ. ຊັ້ນຮຽນທີປະສິດທິພາບທົ່ວໄປປະກອບມີຊັ້ນຮຽນທີ 5 (ປະເພດທົ່ວໄປ) ແລະຊັ້ນຮຽນທີ 8 (ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ).
【3】ການຄັດເລືອກອຸປະກອນ
(1) ເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປ: ເສດຖະກິດແລະປະຕິບັດ, ມີສັງກະສີສີເຫຼືອງຫຼືການເຄືອບສັງກະສີ (ເຊັ່ນ Dacromet) ການປິ່ນປົວຫນ້າດິນ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດຕ້ານການ corrosion ພື້ນຖານ.
(2) ສະແຕນເລດ: ເຊັ່ນ: A2 ຫຼື A4, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະສີດເກືອ. A4 (316), ເນື່ອງຈາກເນື້ອໃນຂອງ molybdenum ຂອງມັນ, ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການກັດກ່ອນຂອງ chloride ion ແລະເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບ chassis ຫຼື exhaust.
(1) Split Lock Washer ສາມາດປ້ອງກັນການວ່າງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນສູງໃນລົດຍົນໄດ້ບໍ?
ມັນສາມາດມີບົດບາດທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງມັນຈະເພີ່ມຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະປາຍເປີດຈະກັດເຂົ້າໄປໃນຫນ້າຕິດຕໍ່. ມັນມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນປານກາງ.
(2) ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາສະຫງວນອອກ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ?
ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, gasket ຈະໄດ້ຮັບການ flattened ແລະ undergo deformation ພາດສະຕິກ, ຜົນອອກມາໃນການຫຼຸດລົງຂອງ elasticity.
(3) ວັດສະດຸໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ການຂົນສົ່ງ (ເກືອ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ)?
ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຫຼັກສະແຕນເລດ A4 (316) ຫຼືການເຄືອບ nickel electroless ໃສ່ເຫລໍກຄາບອນ.
| ຈັນ | φ18 | φ20 | φ22 | φ2 4 | φ27 | φ30 | φ33 | φ36 | φ39 | φ42 | φ45 |
| d ນາທີ | 18.2 | 20.2 | 22.5 | 24.5 | 27.5 | 30.5 | 33.5 | 36.5 | 39.5 | 42.5 | 45.5 |
| d ສູງສຸດ | 19.04 | 21.04 | 23.34 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 34.7 | 37.7 | 40.7 | 43.7 | 46.7 |
| b ນາທີ | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | 7.2 | 8.2 | 8.7 | 9.7 | 10.2 | 10.7 |
| b ສູງສຸດ | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 7.1 | 7.8 | 8.8 | 9.3 | 10.3 | 10.8 | 11.3 |
| h ນທ | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | 7.2 | 8.2 | 8.7 | 9.7 | 10.2 | 10.7 |
| h ສູງສຸດ | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 7.1 | 7.8 | 8.8 | 9.3 | 10.3 | 10.8 | 11.3 |
| H ນທ | 9 | 10 | 11 | 12 | 13.6 | 15 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 |
| H ສູງສຸດ | 11.25 | 12.5 | 13.75 | 15 | 17 | 18.75 | 21.25 | 22.5 | 25 | 26.25 | 27.5 |