ລົດລໍ້ດ້ານນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການໃສ່ເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ທົນທານຕໍ່. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມັນໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຂະຫນາດຂອງລົດລໍ້ດ້ານນອກແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ກະທູ້ແມ່ນຈະແຈ້ງແລະປົກກະຕິ, ແລະມັນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ພໍດີກັບລໍ້ຂຽງງ່ວ.
ລົດຍົນລໍ້ນອກລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສະຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະການຄ້າຫຼືພາຫະນະພິເສດ, ລໍ້ນອກແມ່ນ fastener ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາບໍາລຸງຮັກສາ. ໃນເວລາທີ່ການລໍ້ເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ, ສວມໃສ່ຫຼືທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນລົດລໍ້ດ້ານນອກໃນເວລາທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
| ຕະຫຼາດ |
ລາຍໄດ້ທັງຫມົດ (%) |
| ອາເມລິກາເຫນືອ |
18 |
| ອາເມລິກາໃຕ້ |
3 |
| ເອີຣົບຕາເວັນອອກ |
20 |
| ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ |
5 |
| ມະຫາສະຫມຸດ |
3 |
| ກາງທິດຕາເວັນອອກ |
6 |
| ອາຊີຕາເວັນອອກ |
15 |
| ເອີຣົບຕາເວັນຕົກ |
13 |
| ອາເມລິກາກາງ |
6 |
| ອາຊີໃຕ້ |
5 |
| ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ |
6 |
ພວກເຮົາມີທີມງານຫລັງການຂາຍແບບມືອາຊີບເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກແລະວິທີແກ້ໄຂໃນທຸກເວລາ. ຖ້າທ່ານພົບທຸກບັນຫາໃນການນໍາໃຊ້ລົດລໍ້ດ້ານນອກ, ພວກເຮົາຈະຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ພວກເຂົາໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກິດຈະກໍາການຜະລິດຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.