ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຊື່ອມໂລຫະປະເຊີນຫນ້າກັບການສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມສົມດຸນດີແຕ່ບໍ່ແຂງເກີນໄປ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈັດການກັບຫນີບໃກ້ຊິດແລະການໂຫຼດຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນປະຈໍາ, ແຕ່ເອກະສານຍັງມີບາງຢ່າງ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດແຊ່ພະລັງງານໄດ້ເມື່ອຖືກເຊື່ອມໂຍງແລະໃນເວລາທີ່ໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້ອຍລົງຫຼືແຕກແຍກຖ້າມີຜົນກະທົບຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ.
ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ Mount Passage ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດ fastening ທີ່ດີເລີດ. ເປັນ studs ທີ່ແຂງແລະທົນທານ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ການແກ້ໄຂບັນດາສາຍເຊືອກທີ່ມີຄວາມແຫນ້ນຫນາສໍາລັບສະຖຽນລະພາບຂອງລົດຂອງລົດແລະການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບຕ່າງໆ.
ໃນການຜະລິດລົດ, ຄວາມໄວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໄລປະຕູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງການຜະລິດມວນຊົນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນແລະປອດໄພ, ໃຫ້ບໍລິສັດຕິດກັບລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ມອນ | M4 | M5 | m6 | m8 | M10 | m12 |
P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
dk max | 11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
DK Min | 11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
k ສູງສຸດ | 2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
k min | 1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
r min | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 |
D1 Max | 8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.75 | 16.25 | 18.75 |
D1 min | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
h ສູງສຸດ | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
h min | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.3 |
d0 max | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
d0 ຂອງຂ້ອຍ | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
ຮູບພາບແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງການຄາດຄະເນຂອງການຄາດຄະເນແລະການກວດສອບຄວາມສູງແບບສໍາຄັນ.
ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນເຊັ່ນ ISO 9001 ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄລປະຕູເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອຖືໄດ້.