Tscrew ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ານເທິງຂອງເຂົາແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະກູແລະຫົວທີ່ມີເວທີການເຊື່ອມໂລຫະ protruding. ສ່ວນສະກູມີກະທູ້ມາດຕະຖານ, ແລະຢູ່ດ້ານເທິງມີຈໍານວນສະເພາະແລະຮູບຮ່າງຂອງ protrusions ເຊື່ອມ, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນຄວາມສູງດຽວກັນ.
ນີ້ nibs over head projection screw ການເຊື່ອມແມ່ນທັງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ປະຈຸບັນແມ່ນສຸມໃສ່ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ bolts ແລະພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາໃນເວລາສັ້ນກວ່າວິທີການເຊື່ອມທົ່ວໄປ. ສາມສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະ convex ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ bolts ອັດຕະໂນມັດຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
screws ເຊື່ອມ projection ເທິງແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນ. ໃນການຜະລິດອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລົດ, ປະເພດຂອງ bolt ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລົດ. ຫນ້າທໍາອິດ, bolt ແມ່ນ welded ກັບຮ່າງກາຍລົດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມ protruding. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູການຕິດຕັ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ bolt, ແລະ nut ໄດ້ຖືກ tightened ເພື່ອແກ້ໄຂບ່ອນນັ່ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບ່ອນນັ່ງຈະບໍ່ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ.
|
ຈັນ |
M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
|
P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
|
dk ສູງສຸດ |
11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
|
dk ນາທີ |
11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
|
k ສູງສຸດ |
2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
|
k ນ |
1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
|
r ນາທີ |
0.2 | 0.2 | 0.3 |
0.3 |
0.4 | 0.4 |
|
d1 ສູງສຸດ |
8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
|
d1 ນທ |
8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
|
h ສູງສຸດ |
1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
|
h ນທ |
0.9 | 0.9 |
0.9 |
1.1 | 1.1 | 1.3 |
|
d0 ສູງສຸດ |
2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
|
d0 ນທ |
2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງສະກູການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຄາດຄະເນດ້ານເທິງແມ່ນເວທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທີ່ຫົວ. ເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດເຫຼົ່ານີ້ມີຮູບຮ່າງປົກກະຕິແລະຂະຫນາດທີ່ເປັນເອກະພາບ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ການປະຈຸບັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. ເນື່ອງຈາກມີສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະ convex, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າດິນຂອງສ່ວນເຊື່ອມໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ແລະຮູບລັກສະນະແລະການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດຮັກສາໄດ້ດີກວ່າ.