Aerospace Validated Aircraft ເຊືອກສາຍເຫຼັກ

ເຊືອກເຊືອກເຫຼັກກ້າຂອງເຮືອບິນທີ່ຖືກຮັບຮອງຈາກການບິນອະວະກາດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຍານອາວະກາດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ ແລະການບິນນໍາໃຊ້ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານການຄວບຄຸມຂອງເຮືອບິນເຊັ່ນ flaps ແລະ ailerons, ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຍົກສິນຄ້າໃນຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະແກ້ໄຂອົງປະກອບເລື່ອນຫນີສຸກເສີນໃນເຄື່ອງບິນໂດຍສານ.

ມັນຍັງເຮັດວຽກສໍາລັບອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນ - ເຊັ່ນເຮືອບິນ towing ຫຼືຍົກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ. ພາຍນອກການບິນ, ມັນເຫມາະສົມກັບວຽກງານອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການເມື່ອຍລ້າ, ເຊັ່ນ: ຍົກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼືສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍ່ມີ frills ພິເສດ, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບວຽກງານທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ

Aerospace Validated Aircraft ເຊືອກສາຍເຫຼັກໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາ. ມ້ວນນ້ອຍຖືກຫໍ່ດ້ວຍຮູບເງົາພາດສະຕິກກັນນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາເຂົ້າໄປໃນທໍ່ cardboard ຫນາເພື່ອຮັກສາເຊືອກຈາກການງໍຫຼື tangling.

ຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມ້ວນຢ່າງເປັນລະບຽບແລະວາງໄວ້ໃນກະຕ່າໄມ້ທີ່ມີຜ້າປູທີ່ອ່ອນໆ - ນີ້ຢຸດເຊືອກຈາກການຂັດກັບພື້ນຜິວແຂງແລະເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນ. ທຸກແພັກເກັດຖືກຕິດສະຫຼາກດ້ວຍຂໍ້ມູນພື້ນຖານເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະໝາຍເລກຊຸດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຈົ້າມີໄດ້ທັນທີ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຊັ້ນ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ພຽງ​ແຕ່​ສິ່ງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ເຊືອກ​ມາ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ດີ​.

ຊ່ວງຖາມ-ຕອບ

ວັດສະດຸໃດແດ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ Aerospace Validated Aircraft ເຊືອກສາຍເຫຼັກ?

A: ເຊືອກສາຍເຫຼັກຂອງການບິນປະເພດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງຫຼືເຫຼັກສະແຕນເລດ. ເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກວັດສະດຸທັງສອງນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ພຽງພໍແລະຄວາມຕ້ານທານ fatigue, ທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງທີ່ສຸດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບິນ.

ໂດຍສະເພາະ, impurities ໃນເຫຼັກກາກບອນແມ່ນຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ປະເພດຂອງສະແຕນເລດຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດ rust, ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການບິນທາງທະເລ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ batch ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ບິນ​. ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ນີ້​ເຊືອກ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແມ່ນ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ແລະ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ບິນ​ຕົວ​ຈິງ.